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園區通勤擔當,上汽大通MAXUS燃料電池車示范綠色環保交通 ——上海化工區、上汽集團燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式舉行

2019年06月05日 15:38:58    來源:    類型:轉載    編輯:環球汽車網    評論:0

近年來,氫能在世界范圍內備受關注,被視為未來汽車工業可持續化發展的重要方向。氫能也已納入我國能源戰略,“推動加氫等設施建設”更在今年3月首次被寫入《政府工作報告》,明示了其發展的重要意義。6月5日,以“氫動力?凈未來”為主題,上海化工區、上汽集團燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式在上海隆重舉行。同時,上汽大通MAXUS氫燃料電池寬體輕客FCV80、氫燃料電池MPV G20FC現場亮相,展示了上汽大通在燃料電池汽車領域的技術實力。

【配圖:上海化工區、上汽集團燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式現場】

【配圖:上汽集團副總裁藍青松致辭】

氫燃料電池車是用氫作為燃料,化為動力后只產生最潔凈的水,與當下的環保理念高度吻合,而氫能基礎設施則是發展氫能產業的前置條件。此次落成的上海化工區驛藍加氫站,是全球規模最大、等級最高,國內首個燃料電池汽車應用全場景加氫站。該站占地約8000平方米,利用化工區副產氫實現資源循環利用,氫氣日供應能力約2噸,具備35MPa和70MPa氫氣商業化加注能力,具有氫氣加注、魚雷車充裝、燃料電池汽車維護保養和充電功能。

【配圖:上汽大通MAXUS FCV80現場加氫過程展示】

上海化工區驛藍加氫站投用后,將首先服務于上海化工區燃料電池通勤班車。作為化工區通勤班車的上汽大通MAXUS FCV80,將為上海化工區企業提供更加便捷、更加環保的出行服務。FCV80作為中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客,同時也是國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型,代表了中國汽車工業最尖端技術。該車采用了燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源,續航里程可達500公里,解決了用戶在續航里程方面普遍存在的焦慮。

【配圖:上汽大通MAXUS FCV80作為示范運行載體,在上海化工區承擔通勤用車職責】

在上汽集團“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化戰略的指導下,上汽大通秉承“智選·智聯·智行·智享”理念,在科技創新領域進行充分布局,并將新能源當作重要發展方向,實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略,純電動、插電式混合動力、燃料電池車三條技術路線齊頭并進。目前,上汽大通已成為真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者。目前,上汽大通MAXUS FCV80已實現在上海、佛山、撫順等地商業化運營,為客戶提供綠色出行服務,車隊規模近400臺,總運營已超過150萬公里,聯合國開發計劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間,特別體驗乘坐了FCV80并為其點贊。 

【配圖:聯合國開發計劃署署長阿奇姆施泰納試乘上汽大通MAXUS FCV80】

繼FCV80之后,上汽大通又在全新旗艦MPV G20的基礎上,推出國內首款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。G20FC的電機最高功率達到了150kw,在氫燃料車型中是佼佼者,并且在中大型MPV領域也毫不遜色。相比市面上電動車續航短、充電慢、低溫狀態無法啟動的特點,G20FC可實現零下30℃冷啟動,NEDC綜合工況續航里程高達550公里,并且在5分鐘內就能完成加氫。

【配圖:現場展示的上汽大通MAXUS G20FC】

上汽大通MAXUS G20FC不僅代表著目前上汽集團燃料電池技術的最高水平,是上汽燃料電池技術集成者,而且也代表著世界燃料電池技術領域的“中國力量”。憑借技術先進、超長續駛、燃料加注快、綠色環保的優勢,上海車展、中國品牌日期間, 上汽大通MAXUS G20FC受到了國家和上海市委領導的“親切接見”。

【配圖:中國品牌日當天,國務委員王勇在市委書記李強、市長應勇的陪同下了解上汽大通MAXUS G20FC】

【配圖:上海車展期間,上海市市長應勇在上汽集團董事長陳虹陪同下蒞臨視察上汽大通展臺,了解上汽大通燃料電池技術】

上汽集團響應國家倡議,未來將繼續以科技創新作為武裝,成為國內最好的燃料電池研發生產整車企業。而作為集團重要發展板塊,上汽大通也將秉承“用戶驅動”理念,把握行業發展趨勢,不斷完善新能源產品矩陣,為用戶提供夢寐以求的理想之車與滿意服務,以商業化全場景應用實現推動氫能產業發展。

 

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